你会不会坡道起步？

　　很多拿到驾照的人下意识的就会说我会呀。

　　可是在现实生活中，还真有不少人就栽在这坡道起步上。

　　在很多地方的停车场出口通道的斜坡又长又陡，而收费口又恰好设在坡顶。住宿区的房子可能还好，但是如果面对的是人流量大的酒店。这意味着，当一辆车在交费时，后面的车就不得不在坡上等待，上这样的坡估计没哪个司机愿意中途停车吧，都是想一鼓作气冲上去……对车技不太好的人真是一个考验”。

　　相信很多人一听到这种情况，“这不就在说我么。前车刹车停下，我的车再起步时熄了好几次火。”

　　“自动挡，溜过两次坡，后面的人被我吓的半死。心中不禁疑惑：“收费口就不能设在坡底吗？”

　　有了那样的经历之后，从那以后，我一般先停在转角的平台上等前车完成收费，再开上去。”

　　我相信大家一听到这种情况，抛开收费口设在坡道顶端是否合理的争论，我们更关注另一个问题：如何顺利过坡道？毕竟你开或不开，坡道就在那里，倾斜度不增不减。

　　所以，学点开坡道以及坡道起步的技巧才是当务之急。

　　应对

　　教练建议：轻抬离合慢给油

　　教练给了以下几点建议：

　　1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。

　　2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。

　　3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底；然后，慢抬离合器至半联动状态；此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。

　　4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。

　　5、最开始练习，一定要慢台离合器！待车子有点动的时候，基本就不台离合器了，要是带手刹的话，就憋着车，轻微的台离合，让车子“抖”起来，此时离合器不再台了，这时只要一松离合器，车子就会“冲”出去，车就走起来了。再给油，全台离合器了。开始就要这样练，等熟练了，再练习带脚刹的，再熟练了，就可以练慢台离合器，给油的。

　　6、开车一定要相信自己，要有信心，用心的去感觉车的，要理解车起步的要领，再大的坡也不是问题。

　　至于自动挡车辆在爬坡时发生溜坡现象，基本上是因为松脚刹换到踩油门时，动作过慢。

　　“同样的方法也适用于道路行驶中遇到陡坡。现在早晚高峰上高架时经常会堵在坡道上，只不过坡道没有某些公共场所的停车场那么陡，一般不需要用手刹