二手车市场的日渐火热，不免对买新车的朋友也有一定的影响，很多用户在买新车的时候都会考虑到车的保值率问题。因为这关系到自己卖二手车时汽车贬值有多少，能不能卖个好价钱的问题。所以在买车前不妨先了解一下有哪些因素是会影响到汽车残值率以及汽车残值率的计算方法。

　　汽车残值率，简单说，就是一辆车用过几年之后，还能值多少钱，将这个金额与当年的同档次新车价格作比较所得的比率。例如，一辆速腾07年买时14万元，到13年这辆速腾在二手车市场的价值是7.8万，残值率为55.7%。由此不难看出残值率越高，二手车就越值钱。

　　影响二手车残值率有很多因素。

　　首先是品牌，这个是毋庸置疑的，不必多说；

　　其次，新车的价格降幅，如果新车的价格比较稳定，价格下降速度比较慢的车，其二手车的残值率就高;

　　三、车辆的换代周期，如果周期比较长，一直能够在车市上畅销的车，其残值率也高，二手车的价格也会比较稳定；

　　四、供货量的问题，如果供货一直不足，车型比较畅销的车，其残值率也相对较高；

　　五、口碑的影响，用户的口碑好，其表现的耐久性强，故障率低，也会提高其残值率；

　　六、生产批量大而维修保养方便，花费比较少的车；

　　七、长期使用之下油耗依然比较低的车，这些车在二手车市场上都很受欢迎，残值率也相对较高。比如当年的老皇冠，一款十几年的车还能卖十几万元，而且在市场上还非常抢手，这就是高品质车在二手车市场抢手的典型代表。高级轿车价值缩水最迅速。相对来说，销售和服务网络健全的大品牌车型，汽车的残值要高得多。同一种车型的汽车，从出厂的新车到使用报废，在使用的各个阶段，由于车子的质量、技术不同，车型及配置、成色不同，"残值"价格也有所差异。车子在使用前3年时，其残值率最高，在临近车子报废的后3年，残值率也比较高。

　　不管对于买二手车还是要卖二手车的用户来说，都要利用好残值率，对于买二手车的用户来说，要注意新车的降价，新车市场价对二手车价格的影响非常大。二手车价格是按照新车来折算的，假如新车降价一万元，虽然旧车降不了一万元但是也会有很大贬值。近几年新车降价比较快，很多车型价格只有几年前的一半，例如2002年前后POLO新车大概15万元，如今只卖8万多元，二手车价格就更低了。现在2002年的POLO市场价一般为5万多元，已经算是很保值的车型了。

　　对于卖车者来说，也要掌握这方面知识，一般来说，业内在计算一辆二手车价值时的习惯是"10年折旧法"：前3年每年按价值减少15%来计算，中间4年每年按价值减少10%来计算，最后3年每年按价值减少5%来计算。二手车专家综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面建议，第三年卖车或者第六年卖车最划算。因为第三年卖车，新车价格还不至于有太大变化。那时候换车，车价还没有跌得太低。而如果超过三年后，就宁愿再开几年，等车开到第六年后，车辆开始出状况，再卖也不迟。另外，专家表示，买车不是买房，除收藏车外，汽车基本上没有升值的可能，新车一到手，就开始贬值。其中"落差"最大的则是那些"次新车"，即车主购车在1~3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧。

　　所以聊城二手车网提醒大家，为长远利益着想，买新车不妨也先多了解一下汽车的残值率，以便以后卖车的时候能卖个好价钱。