聊城二手车网了解到，几天下来，民众对日本的愤怒已经转化为行动。比如抵制日货、上海车主烧毁自家本田车声援保钓、沈阳爱国车贴卖断货等，在这样的市场氛围下，凡是正在购买或者打算购买日本品牌的消费者都会掂量再三，其中日系车是受到最大冲击的一项，原本打算购买日系二手车的消费者由于怕受到损失或者爱国情怀都改变了想法。不过究竟什么样的才算是真正的日货，品牌的国籍化正在逐渐的淡化。

　　从另一个角度展开对安全系数低的解说，这体现出了他们的造车理念不同，日本是个小国，资源匮乏，他们注重的是资源的充分利用和物超所值，德系车的造车理念是安全第一，它的结实程度、钢板的承受力都体现了这一点，安全与否是相对而言的。如果拿鸡蛋碰石头，损失的当然是鸡蛋，这就是两个硬性的物质相碰的结果，但如果鸡蛋和棉花相碰，鸡蛋还会坏吗？也许比喻不够恰当，但这就是双方设计汽车时的理念不同的结果。

　　日系车还有一个优点，就是平时没有什么毛病，同年限的车，你会经常看见德美系车的车主经常跑维修店，而日系车车主轻易不会去，这就是日系车油耗和配件故障率较低的缘故，其配件的成本也相对便宜，日后的维修保养成本相对较低。那是什么原因导致了日系二手车销量受阻呢？政治立场的问题，如今钓鱼岛事件使中日两国的关系剑拔弩张，汽车产业也提到了爱国层面上，当然，购买日系车的人群是大大减少，不少消费者甚至取消了订单，与以往相比，反差强烈。丰田25日宣布减少对华出口车辆的生产，业内人士预计，日系车9月份在华销量环比很可能降逾50%，中日两国日益紧张的外交关系，给日系车的在华销售蒙上了阴影。

　　日系车受到的影响究竟会有多大，这种情况要持续到什么时候，还要看局势的发展如何，目前这种情况谁也不好做任何的猜测。