二手车的保养是不是周期越短越好？这个答案是否定的。实际上每一台车在出厂之前都要经过严格的实验，厂家有一个固定的规范，车主都应该严格按照厂家的规范做。不要自己推断为我认为5000公里应该变3000公里等等，这样会增加养车成本。比如，大家知道油品也是与环保有关的，把它换掉之后是另外一个使用周期，这样对环保不好，所以保养不是越勤越好。

　　聊城二手车网建议车主严格按照规范做。有些消费者认为所有的品牌都需要5000公里保养，实际上这是一个误区。比如迈腾首保期是7500公里，之后是15000公里，应该说保养的间隔几乎是几款主流B级车中最长的。所以车主一定要仔细阅读用车手册，不能凭自己臆断简单行事。

　　有人认为一年的保养费用高，可能终生的保养费用都贵。这种思路对要选择购车的消费者来说，显然会起到一定的误导作用。要学会用长远的眼光来综合计算二手车的保养费用，这样的比较才更具实用性。

　　所谓的长远眼光一方面主要看高科技、高品质备件带来的利益点，比如说车的操纵感好，更加的安全、耐用和省油。另一方面，要从保养周期上来考虑所能节省的时间和精力，二手车保养周期越长、频次越少，就越可为车主省下在车辆维护上的费用、燃油、时间和精力。因为去保养常常是一等就是两三个小时，这个时间也是一种成本.