新车船税法从2012年1月1日起正式执行，新车船税法规定，占乘用车总数87%的2.0升排量以下车型，将降低或保持原来税负，而大排量乘用车的税负提高，车船税由此进入按排气量大小差异化征收时期。

　　有别于以前按核定载客人数多少来征税，新的车船税按发动机排气量进行梯状征税，其中小排量车型税额为180元至720元不等，而3.0L至4.0L乘用车征税3000元，4.0L以上乘用车征税4500元。

　　新的车船税法实施后，3.0L车型的保险加车船税由两三千元上升至五六千元。总的来看，这笔费用的增加会提高交易的门槛，在一定程度上减缓大排量二手车交易的速度。工薪、白领阶层是二手车的主要消费群体，对价格较为敏感，在新车船税税制下，排量选择会更重要。

　　另外，根据新的《车辆购置税征收管理办法》规定，从今年元旦起，二手车交易中的车辆购置税过户、转籍、变更业务将全面取消，二手车交易的手续简化了很多。之前提档案需要一周，现在缩短到了三天以内在过户、转籍、变更时也不再需要到税务机关办理变更手续，这充分显现出在能源、道路交通等的压力下，为促进汽车保有量的稳定，国家对二手车交易的扶持。