来自中国汽车流通协会的数据显示，2011年1-10月份，我国的二手车交易量达到了342.48万辆，与2010年同期相比增长了32.74万辆，同比增长12.63%;二手车交易额累计达到1581.42亿元，同比增长14.04%。

　　在2010年，新车的销量预计将达到1700万辆，已经与美国的汽车销售历史高峰持平，这标志着中国正在快速进入汽车消费时代。而随着汽车消费时代的到来，二手车行业将进入快速发展期。

　　目前二手车的流通领域的特征为：黄牛主导和信息不对称，使得二手车流通不能做到公平公正和透明。而目前二手车的主要业务模式为看车报价，一车一议，这样的业务模式不能有效的推动行业的整合，加速流通，也就制约了行业的进一步发展。

　　数据显示，二手越野车交易量增幅最大，同比增长13.83%，交易额80.25亿元，共交易5.35万辆。在二手车市场，基本型乘用车占主导地位，前三季度其交易量占二手车市场份额的53.7%，共交易163.57万辆，同比增长12.67%，交易额838.32亿元。

　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示：目前，国内二手车交易量开始进入持续增长阶段，二手车市场在今后会出现如同2010年新车交易的井喷现象，预计2012年达到500万辆，未来三年达到1000万辆。

　　在价格方面，沈荣称，国内二手车价格已进入下行阶段，特别是乘用车、SUV车型，将继续呈现下降趋势。据悉，目前我国的二手车价格于新车价格比为0.7：1，成熟市场此数值应该在0.5：1左右。

　　只有符合中国二手车交易市场的交易模式，才能打破目前二手车行业发展的瓶颈，推动行业的健康发展。开新换车连锁的成功无疑为二手车行业的前进指明了方向。